
Proměna železniční stanice ve Vsetíně se opravdu povedla, tedy alespoň podle mého soudu. Krásně nyní ladí s moderními budovami obchodní galerie a pizzerie s celým náměstím Jarmily Šulákové. Při mé návštěvě se ještě dodělávaly terénní úpravy a někde stály zábrany nebo pásky, ale nádraží již slouží ke spokojenosti návštěvníků a troufám si říci i spokojenosti všech, kteří se potřebují dostat na druhou stranu kolejí k objektům Na Lapači. K tomu slouží krásný podchod s pěknou výmalbou s odbočkami na jednotlivá nástupiště. Neměla jsem dostatek času prošmejdit celé nádraží a přiznám se, ani netuším, jak je to doopravdy s focením na nádražích dle zákona. Proto jen pár fotek. Ale když si kliknete na odkaz
ZDE nebo načtete GR kód, dostanete se k více fotkám jiných návštěvníků a fotografů.
Pro srovnání nejprve pár fotek starého nádraží, které jsem stáhla z panoramatických map.
Stanice
byla vybudována jakožto koncové nádraží projektu Rakouské společnosti místních
drah (ÖLEG) z Hranic přes město Krásno (dnes stanice Valašské Meziříčí), provoz
zde byl zahájen 1. června 1885, roku 1887 převzala trať Severní dráha císaře
Ferdinanda (KFNB). Dne 21. prosince 1908 otevřela společnost Místní dráha
Vsetín-Velké Karlovice železniční spojení s Velkými Karlovicemi. Po KFNB v roce
1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy
(kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy. Státní
dráhy zajišťovaly též dopravu na místní dráze, ta byla zestátněna roku 1925.
V
rámci propojování dopravní infrastruktury Československa bylo rozhodnuto o
zdvoukolejnění a prodloužení trati ze Vsetína dále na Slovensko k řece Váh přes
Horní Lideč do Púchova. Do Horní Lidče byl provoz zahájen 23. října 1928, do
Púchova pak 2. května 1937.
Elektrický
provoz na hlavní trati procházející Vsetínem byl zahájen 12. září 1960.
Od
roku 2021 nádraží procházelo velkou rekonstrukcí, celé kolejiště bylo nahrazeno
novým, úrovňová nástupiště nahrazena bezbariérovými. Stará nádražní budova
zbořena a nahrazena moderním dopravním terminálem. Slavnostní otevření celého
nádraží proběhlo 3. května 2024. Zdroj textu: Wikipedie
A nyní pár mých nenápadných šmírovacích fotek v květnu 2026
Moc se těším, až se podobné přestavby dočká i naše nádraží ve Valašském Meziříčí. Je to v plánu, ale.....znáte to. :) Určitě se na nové nádraží ještě někdy vrátím. Další nutná návštěva Vsetína bude začátkem listopadu, to už bude možná i nové autobusové nádraží. Pro nás, co cestujeme veřejnou dopravou na výlety i o dovolené jsou tyto stavby důležitou součástí.
Všem přeji krásný začátek června.
Taková proměna si zaslouží uznání. Ne všude, jsou nádraží tak přístupná, aby usnadnila nejen orientaci, ale i přístup k vlakům. Majko, hezky nafocené i popsané. Hezký den.
OdpovědětVymazatPřesně tak. Líbí se mi, že jsou všude i výtahy. když člověk cestuje s kufrem, tak to ocení.
VymazatTo se povedlo, nové nádraží vypadá moc pěkně - u takových velkých nádraží se mi moderní prostředí líbí :)
OdpovědětVymazatZdraví Marie
Také se mi to moc líbí a jsem zvědavá, jak se k tomu ještě přiřadí autobusy. U nás je autobusové nádraží 15-20 minut od vlakového nádraží a jako uživatel veřejné dopravy jsem vždy rozladěná, když je přestup na autobus tak daleko. Ve Vsetíně je sice opodál, ale mám dojem, že to tam celé ještě nějaké úpravy zažije.
VymazatDěkuji za příspěvek takového zaměření. Je i praktický. Opravené nádraží vypadá pěkně, ale zabrousila jsem na mapy. Na Vsetín jede 5 vlakových směrů, jenže po rozkliknutí je to jak noty na buben. Zajímal mě vlak S2 Vsetín - Rožnov p. R. a v pracovní dny jedou celkem DVA spoje za den! V sobotu a v neděli jen jeden ve 22,30. Ještě slušné spojení má S23 ze Vsetína na Velké Karlovice. Budova na pohled krásná, hlavní je, jak se tam lidé cítí a orientují a jestli jim to cestování ulehčí.
OdpovědětVymazatMožná, že cestujících na určité trati nejezdí moc a jak je to nastavené, postačuje.
Přeji spokojené cestování. ☺
Tak já jsem mrkla na aplikaci "Můj vlak" a vidím tam spojení na Rožnov pod.R. docela často, dalo by se říci, že v průměru každou hodinu. Přesedat se ovšem musí ve Valmezu vždycky. Protože se nemusí u rychlíku platit místenka (je v ceně jízdenky),tak jezdíme rychlíky v pohodě. 🙂
VymazatMaruško, jsi moderní. Já jsem se dívala jen po přímých spojeních. Valmez je železniční uzel, tak máte výhodu a přesednete vždy. Já nerada přesedám! Ať se vám cestuje pohodlně a vždy najdeš ten výhodný spoj! 😊
VymazatAha. 🙂Já jsem ani netušila, že by nějaký vlak ze Vsetína jel přímo do Rožnova. To už spíše vlak z Kroměříže. Jo na nadražich se někdy zažijí věci. 😄
VymazatTo je tedy opravdu celá proměna! Oceňuji i ten eskalátor - ne všichni zvládnou skotačit se zavazadly po schodech...
OdpovědětVymazatMaruško, děkuji za skvělé info a přeji příjemný den. Helena
Kromě eskalátorů jsou tam i výtahy. A prekvapil mě eskalátor na fotobuňku. Když jsem se přiblížila kvůli focení, tak se rozjel. To je skvělé ekonomické řešení.😉
VymazatKrásné moderní nádraží.I u nás čeká nádraží velká změna v letošním roce.Přitom se mi docela líbí.Změna bude stát skoro 2.miliardy.Turnova je důležitá železniční křižovatka.
OdpovědětVymazatMaruško,hezký den
Valmez je take důležitý železniční uzel. Kolem nádraží už je celkem prostor zmodernizovaný, místo Křižanovy pily nové obchodní centrum, ale mělo by tu být i autobusové nádraží. To je vzdálené 15-20 min pěšky a jako cestovateli mi to vadí i v jiných městech. Ale jsou to různí dopravci, tak jim na tom nezáleží. Je to věcí města. Plány jsou, tak uvidíme
VymazatVypadá to celkově fakt moc hezky.
OdpovědětVymazatHanka
Tak tak a snad i praktické a pohodlnější.
VymazatMaruško, zajímavý článek. Já tedy mám úplně nejraději staré nádražní budovy z přiznaných cihel (tipuju, že většina z nich bude ještě z c.k. monarchie). Ale tahle budova se mi líbí taky a poskytne cestujícím větší komfort než ta minulá (která byla navíc ošklivá).
OdpovědětVymazatHezký den
Jsou staré nýdražní budovy, kterých by mi bylo také docela líto a to je třeba nádraží v Plzni. Ta budova se mi moc líbí. Ale tady ve Vsetíně už to tedy nic pěkného nebylo.
OdpovědětVymazatTo vypadá docela povedeně. Jen aby to vydrželo čisté a upravené. U nás v Brně se už roky mluví o novém hlavním nádraží na jiném místě, což je podle mě nesmysl. Ale jak to ve finále bude, kdo ví.
OdpovědětVymazat